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由于电池内部的化学反应在低温环境下会变慢，导致放电能力和充电效率降低。因此以电池为动力的新能源车型在冬季的续航里程一直是北方车主们最为关心的话题。为了让消费者不再为冬季续航里程而焦虑，汽车主机厂、媒体及相关业务部门相继在极寒地区进行了新能源车极寒测试。
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集邦咨询顾问（深圳）有限公司发布的报告则认为，随着技术、法规和成本逐渐优化，L3级智能驾驶新车型数量将有机会明显提升，预估2030年新上市的电动乘用车型中，搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。
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