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另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。
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张大姐的经历并非个例。在村里，越来越多的村民开始选择新能源汽车，他们陆续淘汰了“老头乐”。“其实这种更替有年龄的因素，过去老一辈人大部分没有驾照，只能选择‘老头乐’。现在他们年龄陆续大了，再上路开车非常不安全，而接替他们的大部分都有驾照，自然更倾向于使用新能源汽车。”在张大姐看来，时代一直在进步，先进的产品也在取代跟不上时代的产品，这是一种历史必然。
67194线路2点击免费进入以业绩表现为例，大众汽车近期公布的财务数据显示，其2024年第三季度营业利润同比大幅下跌42％，降至28.6亿欧元，营业利润率更是低至3.6％，创下4年多来的最低纪录。同时，净利润也同比下降64％，仅为15.8亿欧元，远低于市场预期。这种业绩承压、财务状况严峻的局面，迫使大众汽车内部不得不采取更为激进的成本削减措施，包括裁员、降薪和出售本土工厂等。
