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五是聚链成群，集群成势，推进汽车产业集群发展。随着百年未有之大变局向纵深演进，汽车产业集群，尤其是供应链集群的发展也呈现出了新的趋势，如电动化、智能化催生了众多新兴产业集群，提高了产业链纵向延伸和横向合作的效率。随着对供应链韧性和安全水平需求的提升，汽车产业在布局上要更加重视短链化、区域化的分布式格局。新能源及智能网联汽车产业集群最好形成半径300公里的区域供应链体系，区域内形成由整车企业带动，配套先进的智能网联产业链，零部件就近配套以及优越产业政策环境的产业生态。在集群的建设方面，要重视第四次工业革命所带来的汽车“新四化”趋势，打造具有“四化”特点的产业集群，是我国提升综合竞争力，建设汽车强国的重要路径。
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进入20世纪80年代，尽管物资匮乏、生产力落后，但念斗人民在村党组织的领导下，自力更生，艰苦奋斗。从1961年利用丰富的水资源发电照明，到1978年完成通屯砂石路铺设，每一步都凝聚着念斗人民的智慧和汗水。
新澳网官方网站小说《北上》讲述了这样一个故事：1901年，中国大地风雨飘摇，意大利人保罗·迪马克以文化考察的名义来到中国，与曾供职于江南制造总局、漕运总督府的翻译谢平遥合作，开始了一段运河之旅……话剧《北上》以古今交织的叙事，演绎由杭州至通州、绵延运河两岸的世景世情。
