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　　　　尽管纸媒在当下影响力减弱，但王小异指出，一些旅行博主仍然在靠纸媒的公信力吸引热度，只要是写着“《国家地理》推荐”“《孤独星球》推荐”的标题和内容，都能获得很高的流量和数据，“由于平台算法推荐机制，这一类的标题可能更受用户喜欢。”在王小异看来，大部分旅行博主都在用心做内容，只是由于平台推荐等原因，没有被用户看到就很难继续坚持下去，有些可惜。

“数据隐私保护不力，还会让车主多花冤枉钱。”智能汽车车主罗晓强谈到，前不久他去续保时，保险公司要提高他的保险费用，理由是发现他曾经“连续开车时间过长”，存在“经常一天行驶200公里”“几乎每天充电”等情况，这些连车主都不一定记得清楚的数据，保险公司却了如指掌。

　　　　经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。