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中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，从车企发布的春节出行报告来看，随着技术成本下降和基础设施的不断完善，智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场，换电模式或向更多品牌开放，形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀，将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。
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刘敦楠对第一财经记者强调，看待电价首先要区分是整体负价还是局部负价。“整体负价就麻烦了，这代表市场运行和电力供需出现了严重的问题，也是极不合理的，但是现在很多地方出现的只是局部负价，这恰恰是一种激励措施，需要鼓励。”
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