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　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。

男子1000米四分之一决赛，第二道的任子威起跑后很快抢到领滑位置，并通过滑行中的线路控制，守住领滑位置。进入后半程，山东队的安凯试图内道超越，与任子威抢位置时发生碰撞，最后裁判判两位选手共同责任，任子威和安凯都没能晋级。

　　　　近2年非上市寿险公司业绩大幅波动，背后是对利差的高度依赖。寿险公司获利主要依靠利差、费差、死差，俗称“三差”。据悉，大部分寿险公司超九成利润依赖于利差，即投资收益与资金成本之间的差值，因此险企投资表现往往就决定了其业绩表现。