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“现阶段，新能源汽车车主作为消费者必须增强自身的权益保护意识，很多消费者未能对汽车用户手册、车载电脑弹窗提示给予足够重视，未仔细阅读即点击同意，导致车企通过弹窗的方式获取了车主的同意，最终造成车主利益受损。如果已经发生此类问题，车主应当第一时间联系车企撤回同意。”王忆湘说。
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二是做实统一分级把关制度，坚持“不漏不凑”。进一步完善省级检察院对涉黑和重大涉恶案件统一把关、市级检察院对其他涉恶案件统一把关机制，全年各级检察机关改变移送涉黑定性案件50余件，追加认定涉黑案件6件，改变移送涉恶定性案件410余件。
刘伯温澳门资料精准免费大全当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
