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当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。
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与此同时，记者还了解到，在现场服务环节，冬奥智慧票务系统也做了诸多创新和升级。首先，大麦构建了基于场馆有线网和4G备份通道的云边端验票服务体系，形成了“系统+应用+网络”联防的安全保障；其次，引入“智慧调度”中枢功能，通过票务上云，保证多场馆、多场景集中调度，可灵活应对各类突发情况。最后，在传统服务基础上，又进一步升级了终端硬件，推出了可抵抗零下40度低温且具备12小时以上全赛时周期不停机运行能力的冬奥智能核验设备，保证观众1.5秒即可通过票务核验，快速、安全入场观赛。
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