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第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
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这场半决赛是中韩两队在本届亚冬会第二次碰面：双方首次交手是小组赛第6轮，中国组合6：4险胜对手从而锁定小组第一。由于韩国队此前小组赛曾意外输给菲律宾队只获得小组第三，今天上午需要增加一场与中国香港队的资格赛，但这也使得该队金敬爱/成智勋组合“因祸得福”，下午投壶手感好于中国队——韩国队亚冬会冠军选手可以按照规定免除兵役，队员拼命势头可想而知：今天半决赛后，轻取菲律宾队率先挺进决赛的日本队早早离开，韩国队却选择加练。
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