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高工智能汽车研究院的数据显示,2024年,以NOA为代表的高阶智驾前装搭载率仅为8.62%,10万~20万元价位车型的高阶智驾前装标配搭载率更是低至1.31%。可见,高阶智驾仍然只是少数人的“特权”。
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李悦说,技术难题主要体现在匿名性,犯罪分子使用匿名身份和虚拟货币;取证困难,需证明视频真实性、来源及目的,以及跨境性,一些犯罪工具或行为涉及境外。法律难题则包括责任链条长,涉及AI工具提供者、制作者和传播者;主观性认定困难,需证明行为人明知违法,且证据标准高。
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