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　　　　趁着双十一，钱成在某电商平台买了一套沙发，但因沙发上有好几处污渍，想找客服协商解决。然而不管他发什么，对方的回复始终是“请简单描述您的问题”“我将尽最大努力帮您解决”等敷衍性的话语，完全没有解答提问。

国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

　　　　保障企业合法权益。日前，河南省三门峡市市场监管局一级高级主办李保民和同事们走访了河南津津友味食品有限公司等多家小微企业，详细了解企业在生产经营、商标品牌运用、管理和保护等方面存在的困难和问题，并现场进行了“一对一”政策解答和服务指导。接下来，当地有关部门还将继续开展“知识产权进百企”服务活动。