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《不讨好的勇气》展开了一幅脱口秀爱好者群像，鲜活描绘了城市中那些线下开放麦的日常场景：这是一个因爱好而相聚的群体，这个行业快速兴起，已经吸纳了不少爱好者但也面临生存问题；表演者们彼此熟悉，虽有竞争关系，但惺惺相惜，骑自行车到处赶场子讲线下麦，共同遇到一个好玩的事，两个人还会争论“段子归属权”；遇到“抄袭”“洗稿”问题，他们有自己的“圈内”解决方式。
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杨哲：坦率地说，尽管现在越来越多的思政课都设置了实践环节，但有些实践活动只是安排学生课下阅读经典文献、撰写调研报告，由于缺乏精准聚焦的现实问题做指引、教师对于实践全过程的指导不足等问题，这些活动更多还是停留在书斋和校园象牙塔里，没能真正推动学生走出校园、走向更广阔的实践。这种简单的实践教学形式难以激发学生的学习兴趣和参与度，也无法有效地提升学生的实践能力和综合素质。
澳门白虎玄机玄武版从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。
