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　　　　“在动力电池行业，我们连‘内卷’的资格都没有，没人卷得过比亚迪、宁德时代。动力电池领域中两强格局非常显著，除了市场份额以外，只有宁德时代和比亚迪最赚钱，其他企业各有各的优势，但目前也各有各的难处。”亿纬锂能董事长刘金成此前在2024年中国电动汽车百人会论坛上的这段话将二、三线动力电池企业所面临的现实真实地反映了出来。

令人惊喜的不止是布鲁尔收获男子短距离金牌，而是中国男队4名参赛选手在本届亚冬会上包揽前四，确立“垄断级别”的优势——22岁的张成浩和18岁的毕禹新分获银牌、铜牌，22岁的刘建宾获得第四名——更是在男队4个小伙子包揽前四之前，女队4个大姑娘还包圆了女子短距离前四：18岁的次旦玉珍夺得滑雪登山女子短距离冠军，同为21岁的于婧萱和索朗曲珍分获银牌、铜牌，纪璐璐获得第4名。

　　　　如今，一批批“许振超式”大学生成为港口发展的中坚力量。据统计，近年来，在港口榜样的感召和引领下，该校每年有四分之一以上的毕业生进入山东港口工作，一半以上的毕业生进入全国沿海的各大港口集团、航运单位，整体就业率达到98%以上，学生供需比例超过1∶3，很多单位在学生实习阶段就来校“抢订”人才。目前，该校在校学生占全国高职院校港航类在校生比例超过60%，山东港口6万名员工中的该校毕业生达到1万余人。