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　　香港内部传真智慧版V10.38.6（2025已更新）—湖北之窗

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

特斯拉官网显示，今年2月5日—28日，Model 3全系限时保险补贴8000元，同时能够叠加购车5年0息政策及特享充电权益。对于目前“水涨船高”的新能源车险来说，特斯拉打出的保险补贴“牌”，也被外界解读为Model 3直降8000元。特斯拉相关人士对北京商报记者表示，本次特斯拉保险补贴首次覆盖包括高性能版在内的Model 3全系车型，保险补贴与5年0息政策也罕见地“首次同框”。

　　　　近期，Deepseek引起全世界关注，对教育界、产业界都产生很大触动。本届大赛的赛题组负责人、上海科学智能研究院副院长李昊感受到，此前有很多公司会在“做更多应用”和“突破核心技术”两个方向之间摇摆，而Deepseek的成功案例激励大家更加专注于研发。