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对于智能驾驶的发展而言,无论是高投入追求高技术,还是低成本讲求普世性,应并驾齐驱。余承东也承认,把成本做低,让辅助驾驶普及是值得表扬、可喜可贺的。当然,推动技术持续进化同样至关重要。具备城市NOA功能的比亚迪天神之眼B便主要搭载在比亚迪宋L EV、汉EV等高配版本上,普遍售价在20万元以上,天神之眼A则主要应用于高端品牌仰望,并未以低成本作为惟一目标。
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2019年,东风日产将旗下合资自主品牌启辰导入郑州日产二工厂生产,该工厂也交由东风日产管理,郑州日产只剩下中牟生产基地。不过,启辰最终没能成为东风日产的第二增长曲线,启辰2023年和2024年的销量分别同比下滑25%和30%,在东风日产整体销量中的占比已不足10%。从这一角度来说,郑州日产对东风有限而言已是投资收益低下的负资产。
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