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　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

深圳市文化广电旅游体育局副局长何建辉表示，十五运会深圳赛区执委会与香港特区政府文化体育及旅游局全国运动会统筹办公室紧密合作，建立了联合指挥体系，涵盖竞赛、安保、医疗、交通等各个层面的联络协调机制，实现跨境事务的无缝衔接和综合保障的高效协同，首次实行两地裁判员分段负责机制和安保医疗接续保障机制，实现了真正意义上的粤港共同办赛。

　　　　2025年春运已经接近尾声。在这场跨越山海的大迁徙中，每一个青年的故事，都是春运交响曲中不可或缺的音符。在春运的主战场上，铁路青年们用汗水与智慧，推动着中国铁路的进步，见证着“流动的中国”如何以更快的速度、更高的效率奔向未来。他们的身影，是“大国工程”中最动人的风景，也是“流动的中国”中最温暖的力量。