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【环球时报特约记者 汪品植】美国《财富》杂志网站18日报道称，“股神”巴菲特本月初自曝，其已抛售所持的一半美国苹果公司股票，此举引发市场高度关切，有解读认为这不光说明苹果一家公司股价可能见顶，也折射出美国科技股的整体泡沫风险。过去一个月来，美国纳斯达克100指数中的科技股经历大跌。有分析认为，美国科技股剧烈波动是由一系列因素综合作用所导致的，这一方面源于投资者对美国经济可能陷入衰退的担忧，以及对人工智能概念难以变现且商业潜力可能被严重高估的关切，另一方面也与近期美国就业数据表现不佳有关。
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因秦代禁止民间私藏《诗》《书》和百家书籍，伏生冒险将所习《尚书》藏于屋壁之中。汉文帝时，《尚书》濒临失传，朝廷派大臣晁错向伏生求问。伏生以九十岁高龄口授《尚书》二十八篇，令这一重要儒家经典得以传承接续。该卷前有南宋高宗题“王维写济南伏生”及多位名家题跋，长期以来被认为是王维作品。
42260金牛网金牛版第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。
