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以山东为例，新能源汽车保有量约为240万辆，预计到2025年底将达到300万辆以上。同时，其新能源持续保持较快增长态势，2024年年底风电与光伏发电装机容量达到1.002亿千瓦，山东电网成为全国首个风光发电装机容量过亿的省级电网。山东电力现货市场也已转入正式运行，新型储能、虚拟电厂等新型主体具有独立参与市场交易的资格，这都使得山东具备发展车网互动的良好基础。
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在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。
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