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在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊
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国际数字地球学会（以下简称“学会”）名誉主席、可持续发展大数据国际研究中心（以下简称“SDG中心”）主任、中国科学院院士郭华东院士强调，数字地球正在成为全球最具挑战性和广泛带动性的科技领域之一。他呼吁广大科技工作者拓宽数字地球研究方向，推动地球系统研究达到新高度。
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