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财联社2月5日电,众鑫股份公告,公司泰国工厂一车间已顺利安装完毕,并于2025年1月8号开始调试设备并试机生产,2月1日顺利完成试机并正式投产。同时,二车间开始安装设备。公司预计2025年完成产量3万吨以上,2026年完成产量5万吨。此外,公司将根据国际市场的变化情况,决策是否对泰国工厂实施扩产计划。本次试机成功为公司拓展海外业务打下了基础,也验证了新装备的先进性,为今后的装备研发与升级提供了宝贵经验。
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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实:“‘车位到车位’功能的实现,主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA,场景上合二为一,进一步简化消费者的操作。”他告诉记者,虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能,但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同,要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍,实现端到端从场景能力上的打通后,以前AVP是AVP技术,NOA是NOA技术,现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
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