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中国人民大学公共管理学院教授、首都发展与战略研究院研究员张友浪分析认为,目前,网约车司机单量下降、收入下降有多方面原因。首先是市场供需失衡,一些城市的网约车平台数量增加,许可运营的车辆、从业驾驶员供给超出需求,导致大量车辆处于空驶状态,无法有效匹配乘客需求。
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数据显示,2024年中国市场城市NOA车型搭载量已超100万台,但渗透率仍不足5%。随着技术降本与算法成熟,2025年这一数字有望实现2倍至3倍增长,带动10万元至20万元车型成为高阶智驾渗透的主力市场。
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