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当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
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杜阳表示，中小银行停办或收紧无卡取款业务对用户的影响总体可控。随着数字化程度的不断提升，用户将逐渐适应新的服务方式。银行可以通过推广手机银行、网上银行等数字化平台，帮助用户顺利过渡到新的金融服务模式，同时提升智能柜员机、智能存款机等设备的功能，以弥补无卡取款和存款功能的缺失。
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