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　　　　说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。

新能源汽车的普及，不仅改善了村民的出行条件，也带来了显著的环保效益。几年前，村里的空气质量较差，尤其是冬天，烧柴取暖和燃油车的尾气排放，使得空气中弥漫着刺鼻的气味。“现在好了，新能源汽车没有尾气排放，村里的空气质量明显改善了。”张大姐说，“新能源车在农村的接受度越来越高，除了做生意的可能还首选燃油车，其他的村民基本会优先考虑新能源车。”

　　　　坚持“应减尽减、能减尽减”，推动系统平台集成、数据信息共享、做优信用体系，企业办事“一照通办”、企业年报“多报合一”、企业无违法违规“一纸证明”……杭州创新实施“一窗办、一网办、一次办”模式，在各政府部门、各监管领域推动“数据跑”代替“企业跑”，省时、省力、省心。