今日奥彩资料双频版V8.22.13(2025已更新)—湖北之窗
“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来,端到端的神经网络可以通过AI来自己学习,很快掌握海量的知识和技能,理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是,现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”,测试表明,有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则,但有时也会犯低级的错误,甚至可能出现分不清红绿灯的情况,这被行业称为“上限很高,下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足,因此,目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络+编程”的方式,最大限度保证系统的安全性。
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开工赶上降温,户外体感温度降至零下13摄氏度,站在机器全开的线缆加工车间里,人的双手很快就感觉冻得发僵。29岁的津达线缆集团总经理张云华一早就来到位于天津经开区的工厂,与厂长胡静研究生产进度。“刚上班,我们厂就天天接到订单,现在手里的新订单已经超过3000万元。”胡静说,按照眼下的订单需求,全厂要铆足全力,投入最大产能去干,“机器不能停机了,产品供不应求。”
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