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　　　　甘肃省兰州市的高二学生邢梓涵对于制作拼接或传动装置之类的手工活动很感兴趣。“我最近做了一个木板拼接的传动装置，做好之后是一个小型印刷机。这是我之前没有体验过的项目，从找材料到一步一步拼接，再到调试，制作过程很复杂，但做成后有很强的成就感。”

李女士的遭遇并非个例。“只要有驾照，不管有没有开车经验、对路况熟不熟，都能来当领队司机，不把旅客的安全当回事。行程6天，司机每天都疲劳驾驶，开车打瞌睡，有次急转弯差点没反应过来把我们‘吓个半死’，我们全程都要盯着他提醒他，紧张得不行”；“报小团4500元一个人，最后一天直接不管我们了，维权好难”“没啥服务不说，关键是司机还让你消费，你不消费，他敢把你丢到荒郊野地”……在社交平台，记者看到有大量这样的“避雷帖”。

　　　　国家的发展一直牵引着这家企业的前行。近四十年前，张云华的父辈从一家门市部开始干起，“起步期赶上了改革开放高速发展的时代，发展期又踏上了新时代中国制造业高质量发展的机遇，”张云华说，万众瞩目的张家口冬奥场馆、北京故宫博物院，还有南水北调、川藏铁路等重大工程项目中，都少不了津达线缆的身影。