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　　　　周之冕活跃于明嘉靖、万历年间，被誉为“吴门花卉三家”之一。他的生平资料极少，有关其画艺的经典评述来自明王世贞《弇州续稿》，在王世贞看来，明代花卉之成就以吴门为最，而吴门自沈周之后，又以陈淳、陆治、周之冕为代表，陈淳长于写意，所谓“妙”而不“真”，陆治擅长写形，却“真”而不“妙”，惟周之冕恰能集合二者之长，既“真”且“妙”。

一直在作品中关注女性力量的李少红导演，此次带来的AIGC电影短片《花满渚》，很像是给喜欢她作品的观众的一个“彩蛋”，跨越时空的故事线揭示了命运的无常。短片通过《红粉》的小萼、《橘子红了》的秀禾、《大明宫词》的太平公主、《恋爱中的宝贝》的宝贝之间共同命运的串联，引发观众对女性困境的同频共振。

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。