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　　　　唐维规培中遇到的印象最深刻的患者，是一名有腹腔复发性巨大脂肪肉瘤需要手术治疗的老年患者，其肿瘤血供极其丰富，与腹腔脏器严重粘连，切除过程中患者一度因大量失血而陷入危险。主刀的吴晖教授果断将肿瘤迅速切除并结扎血管，稳定患者的情况。最终经过肿瘤切除、联合脏器切除（包含部分小肠、部分结肠、胰和十二指肠）和消化道重建，手术历经20多个小时才结束。“令我感慨的是整个手术麻醉护理团队坚定不移的决心和意志力，还有主刀教授的冷静和果断。幸运的是，通过大家的不懈努力，加上患者顽强的生命力和家属的配合与理解，最终患者的恢复也很顺利，基本康复出院。”唐维说。

张朝枝教授认为，对一些年轻人来说，成为旅行博主能够找到工作和生活的乐趣，很多传统旅游从业者也在网络平台找到了新的增长空间，这是有积极意义的。但他同时指出，不是所有人都适合做旅行博主：“旅行博主需要综合旅行审美、情感表达、旅行风险意识、对旅行市场的理解等专业性能力，不是爱旅游就可以当旅行博主的，未来可能会有更高的要求。”

　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。