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　　　　早在2022年，比亚迪汽车金融公司就曾遭到监管处罚。当年，因未经任职资格核准履职、机构汽车贷款落实放款条件不审慎、对合作经销商管理严重不足等问题，比亚迪汽车金融公司被罚款达105万元，两名责任人被给予警告处罚。

四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。

　　　　据了解，公共数据资源全国登记平台体系建设按照“一个标准，两级平台”的思路展开。具体来看，国家数据局制订统一的登记技术和业务标准，负责建设国家登记平台，确保与各省级平台对接，实现登记信息互联互通和统一赋码；各省级数据管理部门牵头建设省级登记平台。