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　　　　1981年9月，《中共中央关于整理我国古籍的指示》提到，整理古籍方面的专业人才“有许多分配不对口，有的需要收回来，安排到整理古籍的各专门机构”“一些分散在各地的整理古籍的人才，有的可以调到中华书局或其他专业出版社；有的可以分配他们担任整理古籍的某些任务”，并专门对古籍整理与研究工作、对古文献学的学科建设和人才培养作了部署。

中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅近期也多次提出，传统通航应聚焦于“赋能升级、提质增效”，通过技术创新和管理优化，提升服务质量和效率，满足更广泛的社会需求。而对于新兴通航，应聚焦于“培育壮大、创新发展”，需要加大对前沿技术的研发投入，推动技术创新与商业模式创新并行，开拓全新的市场空间。

　　　　完整地看，从氢的制取，到氢的储运，再到氢的交易以及分发和使用，中间还有氢能的检测与认证，氢牵起了一条长长的产业链，其中既有相关设备的构造与投入，也有庞大的基础设施的建设与改良，更有相关产品外溢出的商业价值。据国际氢能委员会预测，到2050年全球氢能占能源比重约为18%，氢能产业链产值将超过2.5万亿美元，而更为重要的是，氢涉及的部门十分庞大，终端应用场景非常广阔。