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　　　　全民智驾时代已然来临，“凑合能用”与“好用”如同鸟之双翼、车之两轮，共同推动智能驾驶技术的普及与发展。车企应把握市场需求的多样性，在追求技术创新的同时，坚守安全底线，为消费者打造更加丰富、优质的智驾产品和服务。如此，方能在全民智驾的浪潮中，书写中国汽车产业的辉煌篇章，让智驾真正成为中国汽车走向世界的新名片。

詹培勋也认为，车企入局机器人，在自动驾驶相关技术上有积累，如环境感知技术中的激光雷达、摄像头等传感器的应用，以及路径规划和决策控制算法，可直接应用到人形机器人的导航与避障。在精密机械制造和电机控制方面有优势，能保证机器人关节等部件的高精度和稳定性。在人机交互技术上有经验，能将车内的语音识别、智能座舱等交互技术移植到机器人上，提升机器人的交互体验。

　　　　根据最新一版上会稿，中策橡胶的保荐机构为中信建投，本次IPO拟募资48.5亿元。不过，澎湃新闻注意到，2023年递交的招股书显示，中策橡胶的拟募集资金为70亿元。也就是说，中策橡胶募资额缩水了30%，削减了21.5亿元，其中包括砍掉28.5亿元的补充流动资金项目，并新增了8.5亿元的在泰国增资建设高性能子午胎项目。