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　　　　“双碳”战略之下，我国汽车产业新能源转型加速，逐步形成了多样化的动力技术路线，包括纯电动、氢燃料电池、插电式混合动力、增程式混合动力、甲醇等多种技术路线“百家争鸣”。随着“双碳”目标推进，商用车电动化与新能源化转型也步入关键期，而皮卡作为商用车的细分领域，它的动力系统格局又将如何演变？

据预计，到2030年，我国商用车出口规模将达到150万辆，占总销量的27％。“欧洲等国外市场对节能减排的要求越来越严格，这将极大利好中国新能源商用车的出口。中国车企在新能源商用车上起步早，优势显著，一定要抓住机遇，扩大海外份额。”张翔表示。

　　　　事实上，两家白酒巨头齐发“红包”是近期A股市场分红热的缩影。Wind数据显示，截至12月25日，共有309家上市公司推出2024年三季报现金分红计划，远超2023年三季报分红的63家；拟合计派现金额为809.21亿元（含已实施），是2023年三季报派现金额的4.5倍。