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　　　　不管是大众还是雷诺，都在主动出击，推出价格更低的新款电动车型，以提升其电动汽车销量占比。实际上，欧洲电动汽车销量之所以下滑，与补贴逐渐退坡甚至被取消有关，而消费者不愿意为电动汽车支付更高的溢价。要刺激欧洲消费者购买电动汽车，车企只能将价格打下来，推出大众能够负担得起的平价车型。因此，越来越多的车企纷纷在欧洲推出低价电动车型，2万欧元左右的入门级电动车型在欧洲迎来大爆发，有的车企甚至将价格下探至1.5万欧元。

兴业证券研究指出，近期红利、低波类ETF出现明显流入，表明有更多的市场投资者正在加大对红利类资产的配置力度。红利、低波类ETF已连续五周净流入，截至2024年12月19日，2024年12月累计净流入规模已达到156亿元，按照当前数据来看，为历史单月最大净流入。

　　　　第一财经注意到，目前全国多个省市为促进新能源发展，对于新建项目给予了幅度不等的电价补贴。例如浙江某地的“农光互补”光伏发电项目可以获得0.2元/千瓦时的补贴，北京某地的非居民用户光伏项目可以获得0.4元/千瓦时的补贴。此外，全国十余个省份都有电价补贴政策，标准多在0.05元到0.5元/千瓦时之间，补贴期限短则一到三年，长则五年以上。