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　　　　日前，哈尔滨亚冬会冬季两项测试赛在亚布力滑雪场举行，国家队与黑龙江队的队员们参加了女子7.5公里短距离、男子10公里短距离、女子4×6公里接力和男子4×7.5公里接力四个项目的角逐。冬季两项国家队领队姜阳表示，国家队选手参与测试赛，带来了国际比赛经验，令赛事更加规范。

据张女士讲述，“2月2日下午两点左右，我们乘坐索道上到玉龙雪山山顶，当时气温为零下六摄氏度。因为突降大雪，下山索道停止运行，预计有上千人在山顶滞留长达三小时，期间没有任何人前来处理，最后不得不拨打110求助。这么大的景区竟然没有应急预案。” 张女士表示，由于路面结冰，直到晚上十点她才返回酒店。她提出质疑，既然景区知晓春节期间山上会有大雪和强风，为什么还要继续售票。

　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。