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与此同时,快递公司每送一个快递,都要给客户打一次电话,确认会送到家里,累积起来就是一个时间和沟通成本非常高昂的做法。如果每天送500件,就要打500个电话。有可能10次电话都打不通,最后打通了才被告诉不要放家门口,这时候快递员可能已经离开了。如果被拒接电话,最后还是得放驿站。
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对比去年的以旧换新政策,今年的政策将汽车报废更新范围,从国三及以下排放标准燃油乘用车,扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准,今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆,新增新能源乘用车超百万辆,加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆,这意味着,今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然,这为拓展今年车市潜在增量空间,保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升,扎实推动经济社会高质量发展,注入了更多确定性。
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