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德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示，虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史，但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上，中国走在前面。他认为，中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量，为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来，中国汽车在出口方面蝉联全球第一，其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解，中国正在为全世界树立标准。”
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此外，随着市场竞争烈度的提高，新能源汽车市场集中度进一步提升。乘联分会数据显示，1月国内新能源乘用车零售销量为74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%，零售渗透率为41.5%。其中，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商为14家（同比减少4家，环比减少6家），占新能源乘用车总量的95%。
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