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新车侧面造型较为流畅，并采用动感的溜背式车身设计，结合隐藏式车门把手等设计整车风阻系数仅为0.205Cd。另外，新车还配备大尺寸低风阻轮圈及高性能刹车系统。车尾部分，造型纤细修长的贯穿式LED尾灯组点亮后具有较强的辨识度；具备0~15度2档可调，且可随速自动升降的驭风电动尾翼不仅增强了车尾的视觉效果，也能进一步提升其空气动力学及操控表现。
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可夺冠后，队伍转战德国阿尔滕贝格，首个官方训练日中，两人就翻橇受伤，居巴依手部掌指关节脱位复位，侯硕的掌指关节骨裂。带他们拍片诊断之后，团队建议从运动员安全出发，放弃本站比赛。但他们主动找到外教，沟通了伤情，一致申请不放弃每次争取积分的机会。虽然，他们清楚此役很难取得好成绩，“我俩加上橇得200多公斤，我们得佩戴带有指钉的手套，在光滑的冰面上做扒冰动作完成出发，正常情况下是两人一起，现在我无法发力，只能靠居巴依一个人，肯定会更吃力，也会更慢，这是一个必然的结果。”侯硕说。
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