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二是2024年陈明感受到行业更加活跃，人才流动高于过往，今年员工的离职率高于往年。对此，陈明表示一方面是因为运营难度增加导致部分员工离职，另一方面业内的挖角也在增加。“今年杭州出现了一些新的大卖，以我身边为例，有几个朋友卖家从前年10个人的团队做到今年200个人的团队，对于人才的需求在增加。”
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尽管行业正走向规范化，但痛点仍然存在，其中最大的痛点是消费者和二手车经营者对于电池衰减的担忧。小桐坦言，以特斯拉为例，官方的电池质保为8年或16万公里，这意味着，如果购买一辆3年车龄的车，电池质保只剩下5年。“等我再开几年，估计很难再出手了，电池衰减不多还好，如果过了质保期电池衰减严重，换电池价格可能堪比换辆新车。”
免费准三中三不改料论坛当前，丰田在中国正面临着与日俱增的市场竞争压力。为此，2025年伊始，丰田就对中国管理层进行了大规模的人事调整。另外，就在2月5日，丰田宣布与上海市政府达成战略合作，将在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司，计划2027年投产，产能规划10万辆。这标志着雷克萨斯品牌将首次在中国实现本土化生产。同日，丰田宣布，其位于美国北卡罗来纳州的电池工厂生产工作准备完毕，将于4月开始面向北美市场供应电池，支撑其电动化转型战略。
