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“现在车企纷纷涌入人形机器人领域有几个很重要的原因:第一个是技术相通,汽车自动驾驶和机器人技术是相通的,均涉及感知、规划、控制。第二个是供应链上相通,做人形机器人的很多企业也会用车机芯片。车企为了增强自身的竞争力自己做一些芯片,包括传感器、摄像头、激光雷达等,所以在供应链上可以形成很好的协同效应,以比较好的成本优势进入这个市场。”宋博分享道。
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接访第二天,就碰到一名95后青年来访。他是一名外卖配送员,在6月份的一次送单过程中,意外摔伤后骨折,就诊、康复共花费1.7万余元。事故发生后,外卖小哥根据公司工作流程,在就诊的同时进行了职业伤害保险报案,身体逐渐康复后,便正式申请进行职业伤害认定。但在提供相关材料后,认定“卡”在了保险公司。外卖小哥很着急,职业伤害如果不能确认,那相关费用就不能报销,后续相关保障和针对意外事故的处理就不能进行下去。所以他来信访办咨询并反映诉求,希望能尽快帮他完成职业伤害认定。
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