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　　　　本次任务也是中国航天科技集团一院抓总研制的通用氢氧末级模块首次飞行。中国航天科技集团刘立冬介绍，通用氢氧末级的研制起始于2017年，直径3.35米，配置氢氧发动机，具备双向摇摆、两次起动能力，采用共底贮箱。按照规划，未来我国中高轨运载火箭主要构型均采用氢氧末级。

虽然股权交割完成后成立极氪科技集团，但极氪和领克两大品牌依然将独立运营，并通过新组建的用户委员会进行沟通。在海外市场，领克、极氪将成立面向除欧洲外的新兴市场的统一海外销售公司，2025年计划在海外累计落成超200家门店。产品方面，极氪将主打30万元及以上车型市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克则定位“全球新能源高端品牌”，主打20万元及以上车型市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

　　　　针对此次五家金融机构股权划转事宜，上海金融与法律研究院研究员杨海平认为，中央汇金在代行国有金融股权管理职责方面经验丰富，专业化程度高，由其作为国有金融资本受托管理方，有助于提升管理绩效。从金融机构角度来看，其股权划转至中央汇金，由中央汇金代行金融资本管理职能，有助于公司治理的进一步完善，从而间接提升金融机构市场化经营能力与风险防控能力，也有利于金融机构战略定位更加市场化、专业化。