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董事会认为业绩预增主要有三方面原因，一是自动驾驶产品及解决方案收入增加，公司向包括比亚迪、东风及吉利等主机厂和一级供应商供货，且在量产车型中的使用数量稳步增加；二是公司产品线扩张及发展带来的商用车领域市场渗透率提高；同时，随着相关政府政策的发布，公司在车路云一体化等领域收入增加；三是向投资者发行的金融工具的公允价值收益主要由于投资者持有的附有优先权的股权的公允价值变动所致。
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据“中国电动汽车百人会”发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》（后文简称“《报告》”）指出，高阶智驾已经迈过“尝鲜期”进入大众普及阶段，高速NOA、城市NOA等功能，正进入10万-20万元的市场。佐思汽研的数据也进一步印证了这一趋势，城市NOA是各大车企的必争之地。城市用车场景占据了个人出行的高频部分，使用占比高达71%，其中，在用车时段方面，城市场景的使用频率更是达到90%。
香港三期必开一期永久码此次交流会上，继续举办了“青思荟”演讲活动，由清华大学土木水利学院党委副书记徐梦珍主持。清华大学副教授杨雨亭、东北农业大学教授崔嵩、四川大学研究员安瑞冬、中国水利水电科学研究院正高级工程师邓晓雅、长江科学院高级工程师李伟、清华大学副教授伍梓、西安理工大学博士后梁骥超7名青年学者分别作了题为“降雪变化的径流效应”、“农田—河沼系统环境污染与生态安全”、“洄游鱼类行为与高坝过鱼”、“干旱区荒漠河岸林对汊渗轮灌的生态响应”、“长江源鱼类栖息地和生态水文研究与思考”、“粒子输移的自主游动效应及其阈值研究”、“城市洪涝‘四预’应急应对案例”的学术演讲，激发创新活力与学术思考。
