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　　　　沈维敏认为，有必要由政府部门牵头，结合行业协会与测试机构，对厂商的设备安全架构、加密算法、数据传输协议等进行专业检测，并为合格产品贴上统一标识。这不仅能方便消费者甄选安全产品，也能倒逼厂商提升安全设计和维护能力。实施过程中，需要权衡企业负担与认证成本，或可先在主流品牌中试点推广，再逐步扩大覆盖面。同时，加强公众对安全配置、合理选址及密码管理的宣传，引导用户理性使用与规范操作，在维护家庭隐私和社会公共安全之间取得平衡。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　近年来，哈尔滨的文旅热度不断提升，这让郭金鹏开始思考转型的方向。在考察多地的文创产品之后，她推出了“我在哈尔滨很想你”路牌文创饮品，获得不少关注。“我发现大家对于打卡属性的产品需求还是蛮大的，就在文创这条路上继续走了下去。我觉得，开一家有人缘的潮流小店既是我的一个生存手段，又是表达自我生活方式的一个重要窗口。”