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　　　　据公告，大业股份董事、总经理郑洪霞，董事、副总经理张兰州，董事会秘书牛海平，财务总监李霞计划以集中竞价交易或大宗交易方式分别减持其所持有的公司股份不超过1507125股、30700股、21600股、12500股，减持比例分别不超过公司股份总数的0.4410%、0.0090%、0.0063%、0.0037%。减持期间为自公告披露之日起15个交易日后的3个月内。减持价格按市场价格确定。若在减持计划实施期间，大业股份发生派发红利、送红股、转增股本、增发新股或配股等股本变动、除权除息事项，上述减持股份数量将相应进行调整。

除大众汽车外，有消息称梅赛德斯-奔驰亦可能逐步减持戴姆勒卡车的股份。此前，戴姆勒集团通过资本层面的积极调整受益匪浅，尤其是戴姆勒卡车在分拆后展现出更强的发展潜力。基于此，业界普遍认为，大众汽车出售传拓集团部分股份不失为一个明智选择。

　　　　不过，尽管买卖双方热情同升，但借壳上市目前并未出现更多案例。尹中余认为，A股上市公司标准定义的借壳上市已经很少出现，但很多中小投资者依然对借壳上市题材念念不忘。为了能够进一步降低小盘股和绩差股的炒作预期，同时给部分有产业并购价值的小盘股、绩差股拥有一个理想的“出路”，可以明确借壳上市的差异性监管红线。此外，应对“类借壳”延伸的监管问题予以持续关注。