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　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

当曾在《长安三万里》中为李白配音的凌振赫，在《听见这片海》中演绎这些来自海上的诗歌时，我突然有个奇妙的念头，如果李白在海上生活，他会写出什么？当海洋成为文学的主场，岸上的那些草木人间将会是什么形象？文学史上的浅书，将由当下来刻画。

　　　　但真的“高枕无忧”了吗？粮食丰收，“天帮忙”“人努力”缺一不可。旱涝灾害仍是粮食生产的最大风险。从面上看，2024年农业灾情相比前些年较轻，但一些地方遇到“龙舟水”“暴力梅”，农民和一线干部付出了很多努力。天气变化不确定性很大，这就决定了粮食生产不能放松。