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　　　　经过多年发展，这项发迹于海南的运动受到多地群众欢迎。本次比赛中，广西、广东选手发挥出色，对海南选手形成有力冲击，决赛成绩差距仅在零点几秒之间。罗军表示自己曾与外地运动员分享自己的动作：“大家在交流中找到适合自己的动作后进步神速，这次我们差点就拿不了第一了。”

从官图上可以看到，秦L EV突出了比亚迪王朝今年的全新家族设计语言，继承汉L独有的品质感和高级感，在经典国潮底色中注入了年轻、时尚元素。车头部分，“龙须”的位置调整至大灯下方，和大灯进一步融合，在LED灯带的点缀下显得简洁有力；同时，灯组上沿微微隆起，与前机舱盖线条相得益彰，更多曲面、雕塑感的设计元素，既契合女性用户偏爱的优雅气质，也满足男性用户对运动感的追求。

　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。