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　　　　这是王老吉石榴大健康产业园“石榴特膳食品车间”的日常一幕。这座位于山东省枣庄市峄城区的综合性产业园区，集石榴种植、加工、研发、销售于一体，见证了石榴产业在这座城市发展壮大，也见证了昔日土特产如今成为乡亲们的“致富果”。

深圳龙岗-百色靖西协作共建产业园，作为响应国家易地扶贫搬迁产业配套及东西部协作的产物，坐落于靖西市城区西部，与靖西市易地扶贫搬迁安置小区（老乡家园）比邻而居，占地面积达千亩。截至目前，园区已吸引19家制造业企业入驻，其中食品加工企业占据主导地位，共有16家，此外还有制衣加工、绣球制作、纯净水生产企业3家。2024年前三季度，园区工业产值达10.76亿元，为“老乡家园”内的4000余户、两万余名脱贫人口提供了就近就业的机会。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。