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　　　　“反观皮卡新能源渗透率明显偏低，不足5%，低于轻型货车约10个点。”陈士华表示，得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力，我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线， 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面，并在科技配置与智能化方面有着更高的水准，产品受到越来越多消费者的青睐。

而对陈锐达来说，他不仅在海外文物追索的过程中找到了意义和价值，这段经历还给他未来的职业之路指明了方向。“这种成就感，这种自豪感，就是我一直在寻找的意义。从那以后，我开始学会从工作中寻找乐趣和成就感。我尝试用不同的方式解决问题，挑战自己的极限。我发现，当我把注意力集中在解决问题和创造价值上时，工作反而越做越有趣了。”

　　　　此前中央出台化债组合拳，新增6万亿元地方政府再融资专项债额度，并计划从2024年起连续五年，每年从中安排8000亿元，用于置换隐性债务。化债方案启动后，各地方政府加速下发专项债，至此年内增发2万亿元专项债已基本完成。