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　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

若想盘活“沉睡”的古城古镇，刘思敏认为，仅靠当地的资本和管理能力可能不够，应考虑引入外部资金，以及更成熟的策划团队和高水平的运维团队，找准古城古镇的市场定位，深入挖掘当地自然资源和民俗传统，依据独有的文化符号，打造具有辨识度的旅游产品。

　　　　从现代角度讨论经学，同时需要有情感认同与理性分析相统一的立场。情感认同意味着经学不能仅仅被视为认知的对象，而需要确认其深沉的价值内涵；理性分析则不同于简单的回护和卫道，而是从变化的历史背景及理论的得失，考察其意义。此外，在研究过程中，一方面要继承经学中实证性的行之有效的方式，以此考察以往的历史文献；另一方面又应当体现当代的理论视域，包括文史哲各个学科的相互沟通、运用不同领域的理论进行学理的观照、深入揭示其内在的意涵。在价值观念层面上，既要扬弃带有特定历史印记的规范系统，也应汲取其中具有普遍意义的价值要求。要而言之，现代意义的经学并非仅仅是对历史的承继，它具有立足当代、面向未来的意义。