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　　　　“校园足球队的发展并不容易，孩子们既要踢球又要学习，学校的支持是第一位的，比如我们是下午下课以后训练，通常是5点练到7点半，然后他们去食堂吃饭再上晚自习，学校会给他们的晚餐增加两个荤菜，保证他们的营养。”谢刚说，“另外，在学习方面我们从来不会放松，像这样出来一个多星期的比赛，会有家长志愿者跟过来监督孩子们写作业，如果是更长时间的冬训，大概一个月的时候，那我们会在当地请老师为孩子们上课，不让孩子们落下课业。”

此外，保险公司的调价空间受限，难以充分反映车辆的真实风险水平。目前，新能源车险自主定价系数范围为[0.65,1.35]，也就是说，保险公司可在基准费率基础上最高上浮35%，最低下降35%，调价空间小于燃油车自主定价系数范围[0.5,1.5]。

　　　　不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。