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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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走进位于海南省万宁市龙滚镇东南部的福塘村，一排排“婀娜多姿”的绿树，一栋栋明亮整洁的民居……作为海南省“五朵金花”创建乡村振兴示范村，近年来，福塘村以党建引领促发展，优化调整产业结构，全村村民人均纯收入从2010年7320元增加到2023年2.21万元。
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