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　　　　报告指出，这些“异常”——航天领域用来描述重大问题的术语——“对宇航员的安全构成了重大风险”。此外，该项目还面临着硬件、数据和通信方面的挑战。更糟糕的是，监察长发现，最初的发射对系统造成了意想不到的损坏，导致修复费用逾2600万美元，远超团队的前期预算。这些问题层层叠加，而且耗资巨大。考虑到20世纪60年代的任务完成了多项“人类首次实现”的突破，阿尔忒弥斯计划能超越“前辈”的突破已经不算很多了。

虽然11月23日在温州还有中国足协杯最终决赛，持续进行的亚冠联赛亦能保证球迷不会“饿肚子”——亚冠联赛改制跨年，比赛在当年秋季开赛至次年春季结束，以避开炎热夏季（包括世界杯在内的多项国际大赛多在夏季举行）并与欧洲主流联赛接轨，目前日本J联赛已经投票决定最早于2026赛季完成跨年改革，中超联赛及韩国K联赛尚未对“接轨亚冠”给出明确回应——但国足在11月中旬先客后主两战无疑是2024年中国足球不容回避的两场“命运之战”。

　　　　一方说自己全系标配高阶智驾，另一方则称混淆高阶智驾概念。那么，到底什么才算是高阶智驾？根据2022年实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无涉及运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级。其中，2级为组合驾驶辅助，5级为完全自动驾驶。“从严格意义上说，依据国家标准，目前市面上销售的车型最高搭载L2级组合驾驶辅助系统。所谓的‘高阶智驾’更多是车企自身为做宣传而定义的一套话语体系。”上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理吴俊贤称。